Пилотный трамвай для линии «Славянка» презентовали на Невском заводе электрического транспорта

1 сентября на Невском заводе электрического транспорта им. А.Ф. Пироцкого прошла торжественная презентация пилотного вагона для трамвайной линии «Славянка». В рамках мероприятия завод российского разработчика и производителя современного городского электрического транспорта – компании «ПК Транспортные системы» - посетили Заместитель Председателя Правительства Российской Федерации В.Г. Савельев, Министр транспорта Российской Федерации Р.В. Старовойт и Губернатор Санкт-Петербурга А.Д. Беглов.

Для трамвайной линии «Славянка» была выбрана самая вместительная и передовая модель – трехсекционный вагон двустороннего движения 71-932 «Невский». 

«Трамвай «Невский» можно назвать флагманом российского трамваестроения, и мы гордимся, что именно наши вагоны будут перевозить пассажиров по новой линии «Славянка». «Невский» сочетает в себе комфорт, безопасность и надежность – и все это в ультрасовременном дизайне. У заказчика были пожелания применить фирменные цвета проекта и у нас отлично получилось реализовать фирменный стиль как в экстерьере, так и в интерьере». –  рассказал генеральный директор «ПК Транспортные системы» Александр Дубровкин.

«Модель «Невский», уже хорошо знакома петербуржцам, трамвай нравится и водителям, и пассажирам, а также соответствует всем высоким техническим требованиям проекта трамвайной линии «Славянка». Наш вагон покрашен в бирюзовый и оранжевый. Первый отсылает к морской стилистике Санкт-Петербурга и его визитной карточке – Эрмитажу. А второй напоминает цвет солнца, ведь «Невский» будет перевозить пассажиров от рассвета до заката, от самого раннего утра до позднего вечера. Такое визуальное оформление не просто повышает узнаваемость, а несёт дополнительную репутационную ответственность за качество и привлекательность транспортных услуг, которые будут оказываться на линии «Славянка», - прокомментировал генеральный директор ООО «БалтНедвижСервис» Дмитрий Панкратов.

Трамвай «Невский» отличается повышенной вместительностью: он может перевозить до 205 пассажиров. Для их комфорта в просторном салоне с панорамным остеклением предусмотрены система климат-контроля, USB-розетки, мультимедийные информационные комплексы. Благодаря низкому полу трамваем могут пользоваться маломобильные пассажиры. На накопительной площадке можно разместиться с детской коляской, а для велосипеда есть специальный кронштейн. У входных дверей установлены подогреваемые зоны, чтобы в холодное время года не было наледи при входе в салон.  Интерьер «Невского» выполнен с применением алюминиевых сплавов, что значительно снижает пожарную нагрузку трамвая. 

Особое внимание уделено комфорту водителя. Доступ в вагон – бесключевой, при помощи магнитной карты. В кабине установлен кондиционер, эргономичное кресло, а все наиболее часто используемые кнопки вынесены на подлокотник. Вся информация о техническом состоянии трамвая, а также данные с видеокамер вынесены на обновленный пульт. 

Для повышения безопасности движения бортовой управляющий контроллер системы безопасности движения при возникновении нештатных ситуаций производит принудительное автоматическое торможение, делая невозможным движения вагона. Кроме того, при взаимодействии с разработанным комплексом автоматизированного управления трамвайным движением, обеспечивается управление стрелочными переводами, непрерывный контроль фактической скорости, контроль безопасного расстояния, с целью исключения столкновения, а также вывод информации на монитор водителя (схемы стрелочных участков, схемы приготовленных маршрутов, текущий маршрут, показание светофоров, данные с видеокамер). 

Также трамвай оборудован бортовой системой автоматического гребнесмазывания с целью снижения интенсивности износа реборд (гребней) колёс, боковых граней рельсов, уменьшения потребления электроэнергии тяговых двигателей в кривых.

В ближайшее время пилотный вагон будет передан заказчику ООО «БалтНедвижСервис». Зимой трамвай переедет в новое депо в Шушарах для проведения пусконаладочных работ, первых испытаний и интеграции бортовых систем трамвая в автоматизированную систему управления движением линии.

Всего по контракту «ПК ТС» выпустит 22 вагона. Первые десять трамваев выйдут на маршрут сразу после ввода в эксплуатацию первого участка линии, которая свяжет Купчино и Шушары. Остальные двенадцать машин – по окончании второго этапа строительства. Закупка подвижного состава финансируется через инфраструктурные облигации ДОМ.РФ.